气体涡轮流量计的原理

1.涡轮流量计的原理

涡轮流量计是一种速度式流量计，利用气体推动流量计叶轮转动，叶轮旋转的速度与流体体积流量成正比，根据电磁感应原理，利用磁敏传感器从同步转动的叶轮上感应出与流体体积流量成正比的脉冲信号，经运算处理得出体积流量。其测量精度较高，准确度等级可达到0.5级、1.0级、1.5级:量程比宽，一般为1:10测量范围宽:结构紧凑轻巧，装维护方便前后直管段要求较低，可用于中、高压计量。

2.涡轮流量计的特点

涡轮流量计是一.种有很多优点的流量仪表归纳起来，它有如下特点:

(1)准确度高。涡轮流量计的准确度在(0.5-0.1)%左右，在线性流量范围内，即使流量发生变化，累积流量准确度也不会降低，并且在短时间内，涡轮流量计的再现性可达0.05%。

(2)量程比宽。涡轮流量计的量程比可达8-10，在同样口径下，涡轮流量计的最大流量值大于很多其它流量计。

(3)适应性强。涡轮流量计可以做成封闭结构，其转速信号是非接触测量，所以容易实现耐高压设计。如果流量计的涡轮和轴承选择耐高温、热膨胀系数小的材料，就可以在较宽的温度范围内使用。

(4)数字信号输出。涡轮流量计输出为与流量成正比的脉冲数字信号，它具有在传输过程中准确度不降低、易于累积、易于送入计算机系统的优点。

3.误差的产生及消除

涡轮流量计同样存在以下缺点:有可动部件，易于损坏，关键件轴承易磨损，抗脏污能力差，对介质的干净程度要求较高，难以长期保持校准特性，需要定期校验。造成误差的原因有:计量表自身质量问题，设计选型不合理，安装不到位，运行中维护保养不当等。

(1)合理选型，由于涡轮流量计涡轮惯性的存在，在流量波动频繁的场合不宜使用，否则会降低计量精度。要比较准确地估计用气量的峰谷值和介质的压力情况，正确确定流量计的规格。从涡轮流量计误差特性曲线可以看出，应使流量计的工作流量范围20%Qmax-80%Qmax(Qmax为流量计的最大流量)。

(2)气体涡轮流量计前必须安装过滤器:应保持过滤器畅通，若发现过滤器堵塞(可凭过滤器进出压差来判断)时，应及时对过滤器进行清洗，若未配差压计的每月清洗-一次。

(3)涡轮流量计对上、下游直管段有一定要求。对于工业测量，--般要求上游10D，下游5D的直管长度。为消除二次流动，最好在上游端加装整流器。若上游端能保证有10D左右的直管段，并加装整流器，可使流量计的测量准确度达到标定时的准确度等级.尤其是表前有缩径或半开阀门的情况。安装时，密封垫不得突入管道中，流量计与管路轴线目测不得有明显偏差，不得产生安装应力。